由于3月份基数较高，4月份，“一带一路”货运贸易市场行情环比有所下滑，不过同比维持较好增长。上海航运交易所发布的“一带一路”货运贸易指数报收于121.24点，环比下跌2.6％，同比增长17.0%。

 

今年，中国经济企稳迹象明显，进出口水平延续去年下半年以来回稳向好的走势。4月份，中国进出口依然保持较高增长，进出口总值达2.22万亿元，同比增长16.2%。其中，出口1.24万亿元，增长14.3%；进口9791亿元，增长18.6%。本期“一带一路”贸易额指数报收于110.95点，环比下跌1.2％，同比增长22.4%。与去年同期相比，除北非地区下跌外，与“一带一路”沿线国家的进出口贸易额均有增长，其中与蒙俄、中亚、南亚、东南亚、西亚、欧洲、大洋洲等地区的贸易额同比增幅分别为28.0%、11.0%、26.3%、17.6%、20.4%、11.0%、52.0%。从对外直接投资的情况看，前4月，中国对“一带一路”沿线45个国家有新增投资，合计非金融类直接投资39.8亿美元；对外承包工程完成营业额393.6亿美元，同比下降0.5%；新签合同额618.1亿美元，同比增长4.9%。4月份，完成营业额101.0亿美元，同比增长6.7%；新签合同额188.5亿美元，同比增长48.1%。“一带一路”倡议的推进，不仅使得中国企业积极“走出去”，也吸引了大量国外投资， 前4月，东盟对华投资新设立企业405家，同比增长18.4%；欧盟28国对华投资新设立企业619家，同比增长11.5%；“一带一路”沿线国家对华投资新设立企业1253家，同比增长60%。

 

“一带一路”沿线铁路建设成果显现，中欧班列运营潜力持续释放。本期“一带”货运量指数报收于172.46点，环比上涨0.5％，同比增长43.7%。中国与蒙俄、中亚、东南亚、欧洲等地区的铁路货运贸易量均呈现良好增长态势，同比分别上涨34.3%、10.8%、38.2%、96.3%。自2011年，首列中欧班列（重庆—杜伊斯堡）开行以来，中欧班列已形成以“渝新欧”“郑欧班列”“汉新欧”“蓉欧快铁”和“长安号”为主体的五大班列运输系统，运行线路达39条，服务国内31座城市，抵达境外15个国家、28座城市。中欧班列的分布以珠三角片区、长三角片区、西南片区尤为密集。前4月，长三角地区中欧班列欧洲方向开行95列、运送货物8850TEU，同比分别增长375%、138%。经满洲里铁路口岸进出境的中欧班列共429列，同比增长37.1%，运输货物3.34万TEU，同比增长80.6%，进出口贸易值为159234.95万美元，同比增长43%。

 

本期“一路”货运量指数报收于106.92点，环比下跌5.2%。分货种来看，上海至“海上丝路”国家港口出口集装箱量指数报收于101.44点，环比下跌3.6%。集装箱量指数分地区看，上海至南亚、西亚、欧洲、大洋洲和北非等地区的出口集装箱量降幅环比分别为3.0%、11.1%、3.9%、12.2%和39.9%。

 

干散货进口分货种指数涨跌互现，本期，中国进口“海上丝路”国家煤炭量指数报收于149.47点，环比上涨9.9%。中国进口“海上丝路”国家铁矿石量指数报收于107.08点，环比下跌13.2%。中国进口海上丝路国家原油量指数报收于96.52点，环比下跌8.1%。

 

“海上丝路”航运市场

 

5月，“海上丝路”航运市场行情延续回暖走势，综合指数报收于95.98点，环比上涨1.8%。除进口干散货以外，出口集装箱、进口集装箱、进口原油运输市场行情均呈现不同程度反弹。

 

从分类指数看，5月份，“海上丝路”出口集装箱运价指数报收于82.63点，环比上涨5.3%；“海上丝路”进口集装箱运价指数报收于124.56点，环比上涨25.4%；“海上丝路”进口干散货运价指数报收于117.02点，环比下跌8.1%；“海上丝路”进口原油运价指数报收于49.48点，环比小幅上涨0.6%。