率先纳入到“营改增”试点范围的交通运输业似乎并没有尝到“营改增”政策所带来的实惠。“现在‘营改增’让大家都在叫苦，成本不降反升。

物流交通运输业直接关乎到民生民计，但改革开放以来，中国式的物流交通运输业却成了带着手铐脚镣在刀尖上跳舞，“营改增”、路桥费、乱罚款乱收费、不能与时俱进的政策法规等等，一起合力发力正在围剿和扼杀物流运输业，而致使进退维谷、寸步难行。

“苛税猛于虎”，“营改增”是为了给企业减负，但对物流企业如集装箱货运公司、快递公司、国际货代公司等的交通运输企业来说，负担却大大增加，存量固定资产不能抵扣，人力成本、路桥费、罚款费、房屋租金、保险费等主要成本均不在抵扣范围，物流费用随之上涨是税负增加的重要原因。成本越来越高，价格越来越低，对物流运输企业带来的就是利润微乎其微，甚至亏损而无法支撑宣告破产。